LOS BUJES

 

Los diferentes tipos de buje trasero dependen de la transmisión de la bici. 

 

• buje con rosca de piñón fijo

• buje con rosca para piñón único en rueda libre (singlespeed) o cassette de rosca

• buje con doble rosca (flip-flop). Hay dos versiones: un lado piñón fijo y otro para rueda libre o ambos para piñón fijo (se utilizan montando dos piñones con diferente número de dientes para cambiar en función del terreno)

• buje con retropedal (coaster brake)

• buje con cambio integrado

• buje para cassette de piñones, el mas extendido actualmente y con infinidad de modelos.

 

La medida del buje depende de la distancia entre las punteras de la horquilla o cuadro. Estas medidas son:

• Rueda delantera: las más normales son de 100 mm (ejes de cierre rápido de 9 mm y ejes pasantes de 15 mm de diámetro) y 110 mm (ejes de 20 mm).

• Rueda trasera: 120 mm, 130 mm y 135 mm (estándar BTT convencional para ejes de cierre rápido de 10 mm y pasantes de 12 mm), aunque en algunas disciplinas de BTT puede haber bujes de 150 mm (ejes de 12 mm).

   

Un buje de 120 mm se puede utilizar en un cuadro con una separación de 130 mm entre las punteras, pero se necesitan arandelas de 5 mm para compensar la diferencia.

Según el tipo de transmisión, los bujes suelen ser generalmente para 32, 36 ó 48 radios.